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【会社概要】
| 1946年、静岡県浜松市山下町（後の山下工場）に本田技術研究所として開設され、内燃機関および各種工作機械の製造、ならびに研究を開始。1947年にはA型自転車用補助動力エンジンを開発し、ヒット商品となる。 1948年に株式会社（本田技研工業株式会社）として設立。 1963年には後年に「スポーツトラック」とも呼ばれることになるT360（日本初のDOHCエンジン搭載）で四輪自動車業界に参入した。 その後もCVCC、VTEC、VTEC-E、i-VTEC、i-DSI、IMAに代浮ｳれる高い技術開発力で「技術のHonda」に成長した。また1981年に世界初の自動車用ナビゲーション・システムを完成させた。 自動車・二輪車だけでなく、ASIMO（アシモ）に代浮ｳれる二足歩行ロボットの開発も行っている。このロボットは、ニューヨーク証券取引所の始業ベルを人間以外で初めて鳴らしたという快挙も成し遂げた。 また、2003年末には、宗一郎が夢見ていた航空機業界への参入への第一歩となる試作機「Honda Jet」の初飛行にも成功している。さらに、2004年2月16日には小型ジェット機用エンジンの事業化で、GEとの提携も発普B本格的に航空機ビジネスが動き出した。 故・藤澤氏の「（Hondaの）社長は技術畑出身であるべき」という言葉が今も守られており、歴代の社長は技術畑出身の人しかいないという珍しい企業でもある。また、「Honda」にもかかわらず、本田宗一郎の遺志により社長が本田一族に引き継がれていないのも特徴だ。 |
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① 多彩な販売ルート お客様への直接販売ルート、国内オークション、海外のディーラーなど多くの売却先を持っています。価値の低い車でも売れるところを探して売ります。 ② コストの徹底管理 無駄な在庫を持たない。無駄な店舗を持たない。無駄な広告は打たない。無駄な中間業者を通さない。コストの最適化を図り、薄利多売でも短い期間で多くの商品を回転させることにより、どこよりも高く買い、どこよりも安く売っても利益を積み上げることができます。 ③ 独自の物流網 独自の物流ネットワークを持つことにより、全国に店舗を高ｦずに日本全国から直接お車を買い取ることができます。 |
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